廃棄物に新たな用途を見出すほか、リサイクルしたゴムタイヤをコンクリートに添加することで、より丈夫で熱に強い素材にすることも見られました。新しい研究はこの分野の可能性を拡大し続けており、科学者たちは新しい再生コンクリート骨材の製造方法を提案しており、従来のコンクリートより35%優れたバージョンが生産されている。


セメント、水、砂利、砂、その他の成分を混合したもので、科学者たちはこれらの異なる成分の構成を絶えず試みて、より良い建築材料を追求しています。昨年、オーストラリアのロイヤル・メルボルン工科大学(RMIT)の科学者らは、廃棄されたタイヤと建築物の砕石を利用して、新しい形の再生コンクリート骨材を形成した。この骨材は、道路に適しているようだ。

この最新のブレークスルーもRMIT大学のエンジニアによるもので、これもゴムタイヤや建筑砕石を使ってカリキュラムや細骨材に還元しています。突破の鍵となったのは、オーダーメード型で、これらの成分とセメントと水を最小体積まで圧縮することで、プレキャストコンクリート材料の強度を35%向上させました。


RMIT工学部の呉宇飛教授は、「追加の材料を使わずに廃物回収の性能を向上させることで、コンクリート中の廃物回収に関連する性能問題を解決する可能性のある実用的な解決策を開発した」と述べた。

研究者は現在、ブロック、道路脇の障害物、壁板など、プレコンクリートプロジェクトの開発とテストのための業界パートナーを探しており、この技術の単純さは、このような応用の可能性を示唆していると述べている。

「この技術は、生コン業界への応用が容易で、製造の最終段階に追加のステップを加えるだけで、既存の製造工程をほとんど変更することなく、